Os capacitores electrolíticos de aluminio de chumbo líquido YMIN fan que o seu airbag sexa máis estable e fiable, garantindo a seguridade da condución.

A medida que a concienciación sobre a seguridade das persoas segue aumentando, o número de airbags equipados nos coches está aumentando. Desde o principio, os coches só instalaron un airbag do condutor ata o inicio da configuración dos airbags para o copiloto. A medida que a importancia dos airbags se fai cada vez máis destacada, seis airbags convertéronse en estándar para os modelos de gama media a alta, e moitos modelos teñen incluso 8 airbags instalados. Segundo as estimacións, o número medio de airbags instalados nos automóbiles pasou de 3,6 en 2009 a 5,7 en 2019, e o número de airbags instalados nos automóbiles aumentou a demanda global de airbags.

01 Comprensión dos airbags

As bolsas de aire están compostas principalmente por tres tecnoloxías fundamentais: unidade de control electrónico (ECU), xerador de gas e sistema de adaptación, así como bolsas de aire, arneses de sensores e outros compoñentes.

Todos os controladores de airbag teñen un capacitor electrolítico no seu interior, que funciona como unha batería (as baterías son en realidade grandes capacitores na natureza). O propósito é que cando se produce unha colisión, a fonte de alimentación pode desconectarse accidentalmente ou desconectarse activamente (para evitar incendios). Neste momento, este capacitor é necesario para manter o controlador do airbag para seguir traballando durante un período de tempo, para acender o tapón de aire para protexer os ocupantes e rexistrar os datos de estado do coche durante a colisión (como velocidade, aceleración, etc. .) para a posterior análise da posible causa do accidente.

02 Selección e recomendación de condensadores electrolíticos de aluminio tipo chumbo líquido

Os capacitores electrolíticos de aluminio de chumbo líquido 03 YMIN garanten a seguridade

Os capacitores electrolíticos de aluminio de chumbo líquido YMIN teñen as características de baixa ESR, tensión de resistencia suficiente e capacidade nominal suficiente, o que resolve perfectamente as necesidades dos airbags, garante a seguridade e estabilidade dos airbags e promove o desenvolvemento de airbags.