Coa crecente demanda de respecto polo medio ambiente, eficiencia enerxética e seguridade nos automóbiles, a dirección asistida eléctrica (EPS) está a substituír gradualmente os sistemas de dirección asistida hidráulica debido ás súas numerosas vantaxes técnicas absolutas.
Principio de funcionamento do EPS
O principio básico da EPS é conectar o sensor de par ao eixe de dirección. Cando o eixe de dirección funciona, o sensor de par comeza a funcionar, convertendo o desprazamento relativo do ángulo de dirección entre o eixe de entrada e o eixe de saída baixo a acción da barra de torsión nun sinal eléctrico, que logo se transmite á ECU. A unidade de control electrónico determina a dirección de rotación do motor e a cantidade de corrente de asistencia en función dos sinais do sensor de velocidade do vehículo e do sensor de par, o que permite o control en tempo real da dirección asistida.
Nos sistemas de dirección de automóbiles, os condensadores electrolíticos de aluminio desempeñan funcións de filtrado, almacenamento de enerxía e amortiguamento, mellorando a estabilidade e a fiabilidade da fonte de alimentación para garantir o funcionamento normal do sistema de dirección. Ademais, os condensadores electrolíticos de aluminio teñen unha alta resistencia á tensión e á temperatura, o que lles permite soportar condicións ambientais adversas e garantir a seguridade e a estabilidade do sistema de dirección asistida do automóbil.
Selección e vantaxes de condensadores
Os condensadores YMIN garanten o funcionamento estable dos sistemas de dirección asistida
Os condensadores electrolíticos híbridos de aluminio YMIN presentan un tamaño pequeno con alta capacidade, baixa ESR, alta resistencia á corrente de ondulación, baixas fugas e rendemento estable nun amplo rango de frecuencia e temperatura, o que garante o funcionamento estable dos sistemas de dirección asistida eléctrica.
Para obter máis información, visitewww.ymin.cn
Data de publicación: 09-07-2024