Coa crecente demanda de respeto ao medio ambiente, eficiencia enerxética e seguridade nos automóbiles, a dirección asistida eléctrica (EPS) está a substituír gradualmente os sistemas de dirección asistida hidráulica debido ás súas numerosas vantaxes técnicas absolutas.
Principio de funcionamento do EPS
O principio básico do EPS é conectar o sensor de par ao eixe de dirección. Cando o eixe de dirección funciona, o sensor de par comeza a funcionar, convertendo o desprazamento relativo do ángulo de dirección entre o eixe de entrada e o eixe de saída baixo a acción da barra de torsión nun sinal eléctrico, que despois se transmite á ECU. A unidade de control electrónico determina a dirección de rotación do motor e a cantidade de corrente de asistencia en función dos sinais do sensor de velocidade do vehículo e do sensor de par, permitindo así o control en tempo real da dirección asistida.
Nos sistemas de dirección de automóbiles, os capacitores electrolíticos de aluminio desempeñan funcións no filtrado, almacenamento de enerxía e amortiguación, mellorando a estabilidade e fiabilidade da fonte de alimentación para garantir o funcionamento normal do sistema de dirección. Ademais, os capacitores electrolíticos de aluminio teñen unha alta tensión e resistencia á temperatura, o que lles permite soportar condicións ambientais duras e garantindo a seguridade e estabilidade do sistema de dirección asistida do automóbil.
Selección de condensadores e vantaxes
Os condensadores YMIN garanten o funcionamento estable dos sistemas de dirección asistida
Os capacitores electrolíticos de aluminio híbridos YMIN presentan un tamaño pequeno con alta capacidade, baixa ESR, alta resistencia á corrente de ondulación, baixa fuga e rendemento estable nun amplo rango de frecuencia e temperatura, o que garante o funcionamento estable dos sistemas de dirección asistida eléctrica.
Para obter máis información, visitewww.ymin.cn
Hora de publicación: 09-07-2024