01 A tendencia de desenvolvemento das novas enerxías impulsa a demanda fundamental do mercado OBC
Como importante industria emerxente estratéxica no meu país, a industria dos vehículos de nova enerxía leva moito tempo sendo moi valorada polo goberno. O goberno introduciu unha serie de políticas para fomentar e apoiar o desenvolvemento da industria dos vehículos de nova enerxía, que desempeñou un papel importante na promoción do desenvolvemento de vehículos de nova enerxía e compoñentes clave.
O sistema electrónico de potencia dos vehículos de novas enerxías xeralmente inclúe tres partes: cargador a bordo para vehículos eléctricos (CA-CC), inversor (CC-CA) e conversor CC-CC. O cargador a bordo xeralmente adopta un modo dun coche, un cargador, e a entrada é de 220 V CA. Segundo os datos, o tamaño do mercado da industria OBC do meu país en 2022 é duns 206.600 millóns de yuans, un aumento interanual do 95,6 %.
O cargador a bordo (OBC) refírese a un cargador instalado fixamente nun vehículo eléctrico, que ten a capacidade de cargar de forma segura e automática a batería do vehículo eléctrico. O cargador pode axustar dinamicamente os parámetros de corrente ou tensión de carga en función dos datos proporcionados polo sistema de xestión da batería (BMS), realizar as accións correspondentes e completar o proceso de carga.
Cargador a bordo
02 Os condensadores tradicionais están restrinxidos en todas partes e están atrapados nun dilema. Como resolver o dilema?
Na actualidade, os vehículos de novas enerxías convertéronse nun tema candente na industria automobilística mundial. Aínda que os vehículos de novas enerxías fixeron grandes progresos, aínda quedan moitos problemas por resolver, como a ansiedade pola autonomía, a comodidade de carga, a carga rápida e a puntualidade dos dispositivos tradicionais e as novas tecnoloxías.
O núcleo principal da solución da tecnoloxía de carga rápida OBC a bordo é como aumentar a potencia de carga de todo o vehículo. A forma técnica de aumentar a potencia de carga é como aumentar a tensión ou a corrente. Se a corrente aumenta, debe ser máis pesada. O custo de aumentar o consumo de enerxía e debe usarse máis equipos auxiliares. Polo tanto, os principais fabricantes pasarán da plataforma de tensión de 400 V á plataforma de tensión de 800 V ou incluso superior.
Non obstante, este proceso impón requisitos de tensión ultraalta para os dispositivos electrónicos tradicionais, especialmente os condensadores de CC de bus. Debido á alta tensión de saída da fonte de alimentación de alta tensión, os condensadores tradicionais normalmente só poden soportar tensións máis baixas. O material dieléctrico do interior do condensador danarase baixo alta tensión, o que provocará unha avaría. Se o condensador de bus non é capaz de soportar suficiente tensión, é fácil que se produzan avarías, queimaduras e outros fallos, o que afectará o funcionamento normal de todo o sistema.
Para resolver os problemas nas aplicacións actuais de cargadores a bordo, os condensadores electrolíticos de aluminio encaixables YMIN lanzaron dúas novas series de produtos: CW3H e CW6H para afrontar os desafíos das aplicacións OBC a bordo e satisfacer as necesidades de diferentes mercados.
03 Resolver vellos puntos débiles e satisfacer novas necesidades, YMIN sempre está na estrada
En comparación cos condensadores tradicionais, os condensadores electrolíticos de aluminio YMIN de encaixe rápido teñen unha maior resistencia á tensión e poden funcionar en ambientes de alta temperatura, alta presión e alta frecuencia, mellorando a fiabilidade do sistema e reducindo o risco de fallos como avarías e queimaduras; unha ESR máis baixa pode proporcionar unha maior corrente e unha saída de ondulación máis suave para o OBC integrado; un menor aumento de temperatura, grazas ao deseño estrutural especial dos condensadores Yongming e ao sistema de disipación de calor activo, pode reducir eficazmente a temperatura interna do produto e pode funcionar de forma estable en condicións de traballo extremadamente complexas.
Os electrodomésticos electrolíticos de aluminio YMIN encaixables non só teñen unha alta densidade de enerxía e un deseño de estrutura e material especiais, senón que tamén teñen unha vida útil máis longa, o que permite aos usuarios usar o cargador durante máis tempo. Ademais, o produto foi rigorosamente probado e certificado, a súa vida útil e fiabilidade están garantidas e mostrou excelentes vantaxes do produto na proba de máquina real do cliente, e o seu rendemento de seguridade tamén é mellor. É moi axeitado para o seu uso en cargadores de vehículos de novas enerxías e outros campos.
| Condensador electrolítico de aluminio con presión líquida | Serie | Voltios | Capacidade | Temperatura | Vida útil |
| CW3H | 350~600V | 120~560µF | -40~+105 ℃ | 3000H | |
| CW6H | 400~600V | 120~470µF | -40~+105 ℃ | 6000H |
Coa continua expansión do mercado de vehículos de nova enerxía, a tecnoloxía de cargadores a bordo tamén se actualiza e mellora constantemente. Como produto innovador, os condensadores electrolíticos de aluminio YMIN xogaron un papel importante na mellora do nivel técnico dos cargadores a bordo. Cremos que co avance e a madurez continuos de diversas tecnoloxías OBC a bordo, a estreita cooperación de condensadores de bocina líquida de alta tensión de alta compatibilidade, alta fiabilidade e longa duración, a eficiencia de carga dos cargadores a bordo será cada vez maior e a velocidade de carga será cada vez máis rápida!
Data de publicación: 25 de xullo de 2024