Principais parámetros técnicos
MDR (condensador de bus para vehículos híbridos de dobre motor)
| Elemento | característica | ||
| Estándar de referencia | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| capacidade nominal | Cn | 750uF ± 10% | 100 Hz 20 ± 5 ℃ |
| Tensión nominal | UnDc | 500 V CC | |
| Tensión entre eléctrodos | 750 V CC | 1,5 unidades, 10 segundos | |
| Tensión da carcasa do eléctrodo | 3000 V CA | 10 segundos 20 ± 5 ℃ | |
| Resistencia de illamento (IR) | C x Ris | >=10000s | 500 V CC, 60 s |
| Valor da tanxente de perda | tanxente δ | <10x10-4 | 100 Hz |
| Resistencia en serie equivalente (ESR) | Rs | <=0,4 mΩ | 10 kHz |
| Corrente de impulso repetitiva máxima | \ | 3750A | (t<=10uS, intervalo 2 0,6s) |
| corrente de pulso máxima | Is | 11250A | (30 ms cada vez, non máis de 1000 veces) |
| Valor efectivo máximo admisible da corrente de ondulación (terminal CA) | Eu rms | TM:150A, GM:90A | (corrente continua a 10 kHz, temperatura ambiente 85 ℃) |
| 270A | (<=60 saturación a 10 kHz, temperatura ambiente 85 ℃) | ||
| Autoindución | Le | <20nH | 1 MHz |
| Distancia eléctrica (entre terminais) | >=5,0 mm | ||
| Distancia de fluencia (entre terminais) | >=5,0 mm | ||
| Esperanza de vida | >=100000 h | Un 0hs <70 ℃ | |
| Taxa de fallo | <=100FIT | ||
| Inflamabilidade | UL94-V0 | Conforme coa RoHS | |
| Dimensións | L*A*A | 272,7*146*37 | |
| Rango de temperatura de funcionamento | ©caso | -40 ℃ ~ +105 ℃ | |
| Rango de temperatura de almacenamento | ©almacenamento | -40 ℃ ~ +105 ℃ | |
MDR (condensador de barra colectora de turismos)
| Elemento | característica | ||
| Estándar de referencia | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| capacidade nominal | Cn | 700uF ± 10% | 100 Hz 20 ± 5 ℃ |
| Tensión nominal | Undc | 500 V CC | |
| Tensión entre eléctrodos | 750 V CC | 1,5 unidades, 10 segundos | |
| Tensión da carcasa do eléctrodo | 3000 V CA | 10 segundos 20 ± 5 ℃ | |
| Resistencia de illamento (IR) | C x Ris | >10000s | 500 V CC, 60 s |
| Valor da tanxente de perda | tanxente δ | <10x10-4 | 100 Hz |
| Resistencia en serie equivalente (ESR) | Rs | <=0,35 mΩ | 10 kHz |
| Corrente de impulso repetitiva máxima | \ | 3500A | (t<=10uS, intervalo 2 0,6s) |
| corrente de pulso máxima | Is | 10500A | (30 ms cada vez, non máis de 1000 veces) |
| Valor efectivo máximo admisible da corrente de ondulación (terminal CA) | Eu rms | 150A | (corrente continua a 10 kHz, temperatura ambiente 85 ℃) |
| 250A | (<=60 saturación a 10 kHz, temperatura ambiente 85 ℃) | ||
| Autoindución | Le | <15nH | 1 MHz |
| Distancia eléctrica (entre terminais) | >=5,0 mm | ||
| Distancia de fluencia (entre terminais) | >=5,0 mm | ||
| Esperanza de vida | >=100000 h | Un 0hs <70 ℃ | |
| Taxa de fallo | <=100FIT | ||
| Inflamabilidade | UL94-V0 | Conforme coa RoHS | |
| Dimensións | L*A*A | 246,2*75*68 | |
| Rango de temperatura de funcionamento | ©caso | -40 ℃ ~ +105 ℃ | |
| Rango de temperatura de almacenamento | ©almacenamento | -40 ℃ ~ +105 ℃ | |
MDR (condensador de barras de vehículos comerciais)
| Elemento | característica | ||
| Estándar de referencia | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| capacidade nominal | Cn | 1500uF ± 10% | 100 Hz 20 ± 5 ℃ |
| Tensión nominal | Undc | 800 V CC | |
| Tensión entre eléctrodos | 1200 V CC | 1,5 unidades, 10 segundos | |
| Tensión da carcasa do eléctrodo | 3000 V CA | 10 segundos 20 ± 5 ℃ | |
| Resistencia de illamento (IR) | C x Ris | >10000s | 500 V CC, 60 s |
| Valor da tanxente de perda | bronceado 6 | <10x10-4 | 100 Hz |
| Resistencia en serie equivalente (ESR) | Rs | <=O,3mΩ | 10 kHz |
| Corrente de impulso repetitiva máxima | \ | 7500A | (t<=10uS, intervalo 2 0,6s) |
| corrente de pulso máxima | Is | 15000A | (30 ms cada vez, non máis de 1000 veces) |
| Valor efectivo máximo admisible da corrente de ondulación (terminal CA) | Eu rms | 350A | (corrente continua a 10 kHz, temperatura ambiente 85 ℃) |
| 450A | (<=60 saturación a 10 kHz, temperatura ambiente 85 ℃) | ||
| Autoindución | Le | <15nH | 1 MHz |
| Distancia eléctrica (entre terminais) | >=8,0 mm | ||
| Distancia de fluencia (entre terminais) | >=8,0 mm | ||
| Esperanza de vida | >100000 h | Un 0hs <70 ℃ | |
| Taxa de fallo | <=100FIT | ||
| Inflamabilidade | UL94-V0 | Conforme coa RoHS | |
| Dimensións | L*A*A | 403*84*102 | |
| Rango de temperatura de funcionamento | ©caso | -40 ℃ ~ +105 ℃ | |
| Rango de temperatura de almacenamento | ©almacenamento | -40 ℃ ~ +105 ℃ | |
Debuxo dimensional do produto
MDR (condensador de bus para vehículos híbridos de dobre motor)
MDR (condensador de barra colectora de turismos)
MDR (condensador de barras de vehículos comerciais)
O propósito principal
◆Áreas de aplicación
◇ Circuíto de filtro DC-Link
◇Vehículos eléctricos híbridos e vehículos eléctricos puros
Co rápido desenvolvemento da industria de vehículos de nova enerxía, os compoñentes electrónicos eficientes e fiables son motores fundamentais da innovación tecnolóxica. Os capacitores de película de polipropileno metalizado da serie MDR de YMIN son solucións de alto rendemento desenvolvidas especificamente para os sistemas de enerxía de vehículos de nova enerxía, proporcionando un control de enerxía estable e eficiente para vehículos eléctricos e híbridos.
Visión xeral da serie de produtos
A serie YMIN MDR inclúe tres produtos de capacitores deseñados especificamente para diferentes tipos de vehículos: capacitores de bus de vehículos híbridos de dobre motor, capacitores de bus de vehículos de pasaxeiros e capacitores de autobuses de vehículos comerciais. Cada produto está coidadosamente optimizado en función dos requisitos eléctricos e das limitacións de espazo de escenarios de aplicación específicos, garantindo un rendemento superior en varias condicións de funcionamento.
Características tecnolóxicas principais
Excelente rendemento eléctrico
Os capacitores da serie MDR utilizan tecnoloxía de película de polipropileno metalizado, o que resulta nunha baixa resistencia en serie equivalente (ESR) e baixa inductancia en serie equivalente (ESL). Os capacitores híbridos de dobre motor ofrecen un ESR de ≤0,4 mΩ, mentres que a versión do vehículo comercial consegue un ESR excepcionalmente baixo de ≤0,3 mΩ. Esta baixa resistencia interna reduce significativamente a perda de enerxía e mellora a eficiencia global do sistema.
Forte capacidade de manexo de corrente
Esta serie de produtos presume dunhas impresionantes capacidades de transporte de corrente. Os condensadores para vehículos comerciais poden soportar correntes de pulso repetitivas máximas de ata 7500 A (duración ≤ 10 μs) e unha corrente de pulso máxima de 15 000 A (30 ms por pulso). Esta alta capacidade de manexo de corrente garante un funcionamento estable en condicións de alta potencia, como aceleración e subidas de pendentes.
Rendemento de temperatura estable
Os condensadores da serie MDR están deseñados para funcionar nun amplo rango de temperaturas de -40 °C a +105 °C, o que é axeitado para os ambientes agresivos aos que se atopan os sistemas electrónicos dos vehículos. Presentan un deseño de tipo seco encapsulado en resina epoxi, que proporciona unha excelente protección contra a humidade, o po e os danos mecánicos.
Seguridade e fiabilidade
Estes produtos cumpren coas normas AEC-Q200D do Consello de Electrónica de Automoción e teñen a certificación ignífuga UL94-V0. Unha resistencia de illamento (C×Ris) de ≥10 000 s garante a seguridade eléctrica durante o uso a longo prazo.
Valor da aplicación práctica
Sistemas de enerxía para vehículos de nova enerxía
Nos vehículos eléctricos e híbridos, os condensadores MDR úsanse principalmente en circuítos de filtro de enlace de corrente continua para suavizar a tensión do bus de corrente continua no sistema de accionamento do motor, reducindo as flutuacións de tensión e as interferencias electromagnéticas. Isto é crucial para mellorar a eficiencia enerxética do vehículo e ampliar a autonomía de condución.
Mellora da eficiencia do sistema
A característica de baixa ESR reduce significativamente a xeración de calor durante a conversión de enerxía, o que reduce a carga no sistema de refrixeración. Ademais, a alta capacidade de corrente de ondulación garante un funcionamento eficiente dos convertidores electrónicos de potencia, como os inversores e os convertidores CC-CC.
Deseño optimizado para o espazo
Para abordar o espazo de instalación limitado nos vehículos, os produtos da serie MDR presentan un deseño compacto. Os condensadores para vehículos de pasaxeiros miden só 246,2 × 75 × 68 mm, o que proporciona a máxima densidade de capacitancia nun espazo limitado.
Longa vida útil e baixo mantemento
Unha vida útil de ≥100.000 horas garante a compatibilidade coa vida útil total do vehículo, o que reduce os requisitos de mantemento e os custos do ciclo de vida. Unha taxa de fallos de ≤100 FIT garante unha fiabilidade extremadamente alta.
Aplicacións industriais en expansión
Máis alá do sector dos vehículos de nova enerxía, as características técnicas dos condensadores da serie MDR de YMIN fan que sexan axeitados para unha variedade de escenarios industriais:
Sistemas de enerxía renovable
Nos inversores solares e nos sistemas de xeración de enerxía eólica, estes condensadores pódense usar para o soporte do bus de CC, suavizando a saída de potencia fluctuante das enerxías renovables e mellorando a calidade do acceso á rede.
Sistemas de accionamento industrial
Adecuado para accionamentos de frecuencia variable, sistemas de servocontrol e outras aplicacións de accionamento de motores industriais de alta potencia, proporcionando un filtrado de enlace CC estable.
Mellora da calidade da enerxía
Pódense empregar en equipos de mellora da calidade da enerxía, como a compensación de potencia reactiva e o filtrado de harmónicos, para mellorar a estabilidade e a eficiencia das redes eléctricas industriais.
Resumo das vantaxes técnicas
Os condensadores de película de polipropileno metalizado da serie MDR de YMIN, co seu excelente rendemento eléctrico, o seu deseño mecánico robusto e a súa ampla adaptabilidade ambiental, proporcionan solucións fiables de control de enerxía para os sistemas electrónicos de potencia modernos. Estes produtos non só cumpren os requisitos técnicos dos vehículos de novas enerxías actuais, senón que tamén os preparan para as futuras plataformas de vehículos de maior tensión e potencia.
Como compoñentes esenciais nos sistemas de alimentación de vehículos de nova xeración, os condensadores da serie YMIN MDR crean un valor significativo para os fabricantes de vehículos e os socios da cadea de valor ao mellorar a eficiencia enerxética, potenciar a fiabilidade e optimizar o uso do espazo. A medida que a electrificación global dos vehículos se acelera, estes condensadores de alto rendemento desempeñarán un papel cada vez máis importante para lograr a neutralidade de carbono no sector do transporte.
Aproveitando a súa ampla experiencia técnica e o seu compromiso coa innovación continua, YMIN optimiza continuamente o rendemento dos produtos, proporcionando aos clientes solucións de condensadores que cumpren cos estándares máis estritos de electrónica automotriz e axudando á industria global de vehículos de novas enerxías a avanzar cara a un futuro máis eficiente e fiable.
